新商品
FAT BOB/SPORT GLIDE FAIRING
2021/2/22
Paul YaffeのSharknado Fairingの紹介です。
個人的には、久々にツボにはまった、FAT BOB/SPORT GLIDE用のフェアリングです。
センス良く収まっているし、純正より好きな形状です。
9インチ・スモークシールド
11.5インチ・スモークシールド
Bagger Nation（バガーネイション）製”Sharknado”フェアリングは、アグレッシブなオリジナルスタイルで、Sport Glideを初め、様々なモデルに取り付け可能です。
特許申請中のEZ Mount System （イージー・マウンティング・システム）は、機種によっては、無加工のボルトオンでブラケットの脱着が可能になっています。
Shaknadoフェアリングは、2018以降のFat Bob LEDヘッドライトに交換する必要があります。
シールドはスモークのみで、9インチと11.5インチの2サイズから選択可能です。
ヘッドライト左右のLED（Quad-Pod）は別売です。
適応機種
| PYO:SFK-SG |
| Year | Make | Model |
| 2018 – Present | Harley-Davidson | Softail Sport Glide FLSB |
| 2000 – Present | Harley-Davidson | Low Rider FXDL |
| 2001 – 2003 | Harley-Davidson | Super Glide T-Sport FXDXT |
| 2006 – 2017 | Harley-Davidson | Street Bob FXDB |
| 2006 – 2010 | Harley-Davidson | Super Glide FXD |
| 2004 – 2008 | Harley-Davidson | Wide Glide FXDWG |
| 2010 – 2017 | Harley-Davidson | Wide Glide FXDWG |
| 1993 – 2005 | Harley-Davidson | Wide Glide FXDWG |
| 1985 – 1986 | Harley-Davidson | Wide Glide FXWG |
| 2000 – Present | Harley-Davidson | 1200 XL |
| 2000 – Present | Harley-Davidson | 883 XL |
| PYO:SFK-FB |
| Year | Make | Model |
| 2018 – Present | Harley-Davidson | Fat Bob FXDF |
PYO:SFK-STSG
| Year | Make | Model |
| 1993 – Present | Harley-Davidson | Softail Deluxe FLSTN |
| 1990 – 2017 | Harley-Davidson | Softail Fat Boy FLSTFI |
| 1987 – Present | Harley-Davidson | Softail Heritage Classic FLSTC |
| 2006 | Harley-Davidson | Softail Heritage FLSTI |
| 2016 – 2017 | Harley-Davidson | Softail Slim FLSS |
注：ツーリングバイクのリバーストリプルツリー採用車両への取り付けは不可。
また2018以降のFat Bobへは加工が必要になります。
サイドのLED（Quad-Pod）は別売
FLO MOTORSPORTS CO.
2021/1/1
アメリカで大人気、FLOモータースポーツのフットペグのご紹介です。
元々は、オフロード車用に開発されましたが、近年のクラブスタイル車両への流用に加え、
バガー用フロアボードタイプも追加されました。
リアブレーキアーム、シフターアームもあり、ティップの交換でオリジナル感を演出できます。
現時点では、M8用の既製品が無く、クレビス（マウントステー）別売と交換する事で、取り付けが可能になります。
それ以外は、ご覧の通りのクオリティーです。
カラーは5色：
ブラック
レッド
クローム
ゴールド
ジェット・フューエル
ブラック
レッド
クローム
ゴールド
ジェット・フューエル
Dyna用ミニフロアボード（ブラックのみ）
ミニフロアボード取り付け例
バガー用4色
ブラック
レッド
ゴールド
ジェット・フューエル
バガー用ブラック
バガー用レッド
バガー用ゴールド
バガー用ジェット・フューエル
Viking Bags
2020/9/25
ナイロンからハードシェルまで、各機種用のバッグを作っている、バイキング・バッグスの取り扱いを始めました。
ほぼ全メーカー用のバッグを作っていますので、詳細はメーカーサイトからご確認下さい。
個人的には、バガー用のバッグの中で、レザー仕上げになったものがありますが、新鮮なイメージです。
シリンダーヘッド加工
2020/8/29
今回は、FLTRのヘッド加工と、それに合わせたピストン、カムのご注文を頂きました。
圧縮比は、10.5：1の指定です。
加工内容：
デコンプ（コンプレッション・リリースバルブ）取り付け
吸排気ポート加工
ビッグバルブ化（バルブシート、その他変更）
バルブスプリング変更
ヘッド面研
.590DMEオリジナルカム
DMEオリジナル・ピストン
その他…
私も、20数年前、STDヘッド加工に加え、ピストン、カム、その他一式組み込みましたが、ま～速くなりました。
乗り慣れると当たり前になってしまいますが、ある時純正エンジンのバイクに乗っ他時、モタついて全く走らないな～という感じでした。
Dave Mackieは、その昔Rivera/Primoのヘッド加工をしていましたが、Riveraの創設者のMel氏が最も信頼していたマシー二ストで、現在はLA郊外のVenturaでショップをしています。
加工は、長年お世話になっている、Dave Mackie Engineeringです。
Dave Mackieは、その昔Rivera/Primoのヘッド加工をしていましたが、Riveraの創設者のMel氏が最も信頼していたマシー二ストで、現在はLA郊外のVenturaでショップをしています。
私も、20数年前、STDヘッド加工に加え、ピストン、カム、その他一式組み込みましたが、ま～速くなりました。
乗り慣れると当たり前になってしまいますが、ある時純正エンジンのバイクに乗っ他時、モタついて全く走らないな～という感じでした。
現在では、オリジナルのカムシャフトや、ピストン（Hemiタイプ）も生産していて、より効率良く出力向上をしています。
このピストンは、中央部に窪みを作ることにより、爆発時にコンロッドの真上を押し下げるデザインで、理論上ピストンの首振りを最小限の押さえたものです。
仕事も相変わらず丁寧で、信頼できるショップです。
残念ながら、M8の加工はしていませんが、ツインカム、エボはばっちりご要望にお答えします。
興味のある方は、弊社までご連絡下さい。
info@glmc1.com 又は弊社ホームページのお問い合わせ欄からお願いします。
Dellorto Carb Parts
Ducatiや一部Harleyキャブ車でも採用されていたDellorto（デロルト）のキャブですが、最近複数の問い合わせを頂き、取り扱いを始めました。
各種オーバーホールキット、フロートやダイヤフラムも含めた、フルオーバーホールキット、ジェット類も揃っていますので、
お困りの方、是非お問い合わせt下さい。
お問い合わせは、info@glmc1.com 又は、弊社お問い合わせ欄からお願いします。
勿論、キャブ本体も扱っております。
ハーレー・ダビッドソンに補助輪機能？
2020/6/15
先週、公になったハーレー・ダビッドソン社が”セルフ・バランシング・ジャイロスコピック”という新機構の特許を申請したニュースが出ていましたね。
タイトルでは、補助輪機能と書きましたが、低速走行時の安定性や、駐車中にスタンド無しで自立するという、要るのか要らないのか想像がつかない機能です。
二輪全体に言えることですが、ここ数年の新車販売台数の落ち込みによる、新規ユーザーを取り入れる意味合いが強いようです。
日本では、600カ所の教習所でハーレーを使い、新規ユーザーの取り込みをしているそうですね。
子供のころ、乗りにくいものを上手く乗りこなしている人を見て、大人になったら絶対乗るぞ！という憧れがあったんです。
個人的には、乗りやすく便利になればなるほど、趣向性が下がる気がするんですけどね…
ツーリングモデルのトップバッグ内に脱着可能だそうですが、英文記事を読むと、自転車の補助輪の様に”不要になったら取り外せる”という表現がありました。
という事は、初心者か高齢者用？
近未来的な感じを覚える機能ですが、電動モーターで内部のフライホイールを10,000~20,000回転させてピッチやロールを押さえるらしいです。
この車格の挙動を安定させるわけですから、かなり重量のあるフライホイールを使っているんでしょう。
訴訟大国のアメリカですから当然対策はしてくると思いますが、これだけの回転数で回っているので、万が一故障した時が心配になります。
停車時スタンドが不要との説明もあったので、もしかすると車椅子の方も乗れるのでしょうか？
もしそうであれば、可能性が大きく広がりますね。
初めはチョットどうかな～という気持ちで書き始めましたが、書きながら上記に気が付き鳥肌立ちました。
このデバイスは、ハーレーの他機種への取り付けも可能との事なので、更に可能性を感じます。
楽しみに完成を待ちましょう！
