月別アーカイブ: 2017年9月

S&S 124ci EVO Black Eddition

2017/9/24

S&Sから1984-’99年のキャブ仕様フレームにマウント可能な、124ciブラックバージョン・エンジンがリリースされました。
（ポリッシュ仕様、シルバーは既にリリース済み）

エボリューションエンジンも、車両としては生産終了になってから20年近く経つので、色々とトラブルを抱えているライダーも少なくないのではないでしょうか？
エボリューションエンジンの問題の一つに、スタッドボルト付近のケースにクラックが入る事がありますが、これはメーカーにクレームすると、同じケースナンバーを打ったものと交換してもらえていましたが、現在はどうなんでしょう？

数年前に、エボリューションエンジンの販売終了のアナウンスがありましたが…

ケース交換となると大仕事ですし、どうせならその他の部品もリフレッシュしようと言うことで、更に高額になりますね。

だったら、いっその事エンジン載せ替えた方が早いんじゃないかな？
と言うことで、124ciコンプリートエンジンです。

基本スペックは変わらず、カタログ値128.2HP/133.2FTLBです。

その他詳細はこちら（メーカーHPより抜粋）
最後に記載されていますが、高出力エンジンのため、ハイパフォーマンスクラッチが必要になるようです。

FITMENT

1984-1999 Carbureted Chassis
Custom Chassis designed for Harley-Davidson® Evolution® Engines

FEATURES AND BENEFITS

Huge Power increase over stock engine
124 cubic inch displacement
4 1/8″ Bore
4 5/8″ Stroke
640 Cam
1.671″ diameter Crankpin
.927″ Wristpin
Piston Cooling Jets
S&S Forged Pistons
10.8:1 Compression
S&S 3 Piece Flywheel
HVHP Oil Pump
Electric Compression Releases
S&S Super G Carburetor
S&S Slasher Air Cleaner
S&S Superstock Ignition

*Will require high performance clutch

お問い合わせは、info@greasedlightningmc.com 又は、お問い合わせフォームからお待ちしております！！

Knucklehead Drag Bike Video

2017/9/23

S.T.D. Development訪問

2017/9/7

先日、久しぶりにS.T.Dに寄ってみました。

あるショップのオーナーを探す手がかりが無いか聞きに行ったのですが、なんとその場で探していた人物を発見！
一気に用事が済んでしまったので、その後はいつもの雑談になり、S.T.Dを出たのが午後8時。
オーナーは、以前NHRAのファニーカーを自作で参戦していた事もあり、レースの話でいつも長居してしまいます。

一時期ほどの販売量ではないと言っていましたが、シリンダーヘッドを加工中でした。
このヘッドは、特殊なアルミ材を使っているため、耐熱性、強度には定評があります。

あまり表に出ていない部品や冶具なども多数置いてあったり、非常に情報量の多い興味深いショップです。